ثغرة أمنية خطيرة.. سيارات هيونداي هدف سهل للصوص والدعاوى القضائية تلاحقها!

عرب لندن

تواجه شركة هيونداي لتصنيع السيارات دعوى قضائية بسبب مزاعم بأنها لم تُحذر عملائها من إمكانية سرقة أحد أشهر طرازاتها من السيارات الكهربائية "بسهولة في ثوانٍ". 

وبحسب صحيفة "الغارديان" Guardian، فوجئ إليوت إنغرام، الخبير في الأمن الرقمي، عندما التقطت كاميرا مراقبة في منزله لصًا مقنعًا يسرق سيارته "هيونداي أيونيك 5" في أقل من 20 ثانية. ويُعتقد أن اللص استخدم جهازًا، مُتاحًا على الإنترنت، لتقليد مفتاح السيارة الإلكتروني. 

وتُعدّ هذه الحادثة الأحدث في سلسلة من السرقات التي طالت هذه السيارة، حيث يلجأ العديد من مالكيها الآن إلى قفل عجلة القيادة. استعادت الشرطة سيارة إنغرام لاحقًا، لكنه يُنهي عقد الإيجار ويطالب بتعويض من شركة السيارات. يقول إن شركة السيارات الكورية الجنوبية العملاقة كان ينبغي أن تُنبه العملاء إلى الثغرات الأمنية. وقال: "لقد تم اختراق نظام الأمان هذا بالكامل، مما يسمح لأي شخص بمهاجمته. لم يعد صالحًا للاستخدام".

هذا وتُروّج هيونداي لراحة مفاتيحها الرقمية والذكية، التي تُمكّن سائقي السيارات من قفل أو فتح الأبواب وتشغيل المحرك بمجرد حمل مفتاح فوب أو مفتاح رقمي. وتتضمن هذه التقنية الجديدة العديد من الإجراءات الأمنية، ولكن يُمكن للعصابات الإجرامية التغلب عليها.

واكتشف إنغرام جهاز محاكاة مفاتيح يُسوّق عبر الإنترنت مقابل 15,000 يورو (12,500 جنيه إسترليني)، والذي يدّعي قدرته على الدخول إلى سيارة هيونداي أيونيك 5 وعدد من الطرازات الأخرى. يستند تصميم الجهاز إلى جهاز ألعاب نينتندو جيم بوي، ويمكن تشغيله باللغتين الإنجليزية أو الروسية. يقول الموقع الإلكتروني المُروّج للجهاز: "يُسجّل الجهاز الإشارة من السيارة، وفي غضون 10 ثوانٍ إلى دقيقتين يُكرر الإشارة الأصلية تمامًا". يمكن تخزين المفتاح في ذاكرة الجهاز. افتح، أغلق، شغّل، وانطلق في أي وقت.

وكشفت صحيفة "ذا أوبزرفر" The Observer العام الماضي أن قطاع السيارات تجاهل تحذيرات صدرت قبل أكثر من عقد من الزمن، مفادها أن تقنية فتح السيارة بدون مفتاح تُنذر بارتفاع حاد في سرقات السيارات. وحذّر الخبراء من إمكانية "تقويض" أنظمة فتح السيارة بدون مفتاح بنجاح، وسرقة السيارات دون الحاجة إلى دخول قسري.

يقول إنغرام، البالغ من العمر 38 عامًا، والمقيم في شمال لندن، إن هيونداي حذرته من تعديلات أخرى تتطلبها السيارة، لكنها لم تُنبهه هو وسائقي السيارات الآخرين إلى تعرض أنظمتها الأمنية للاختراق. وينوي رفع دعوى قضائية ضد الشركة بسبب السرقة ما لم يحصل على تعويض، مُشيرًا إلى انتهاك قانون حقوق المستهلك. وفي رسالة إلى هيونداي، كتب: "تمكن اللص من دخول السيارة وسرقتها بسهولة في ثوانٍ. لو أُبلغتُ بهذا الخطر الأمني ​​تحديدًا، لاتخذتُ إجراءات رادعة إضافية، مثل تركيب مانع حركة ثانوي أو استخدام قفل عجلة القيادة". قال إن على شركة تصنيع السيارات "إبلاغ عملائها على وجه السرعة" بالثغرة وسبل تجنب السرقة حتى يتم معالجة الخطر الأمني.

وذكرت هيونداي في ردها على إنغرام أن هناك مشكلة على مستوى الصناعة تتمثل في قيام جماعات الجريمة المنظمة بنشر أجهزة إلكترونية لتجاوز أنظمة قفل المفاتيح الذكية بشكل غير قانوني. وأضافت أنها تعمل مع الشرطة لفهم المزيد عن هذه الأجهزة وتتبع المركبات قدر الإمكان.

وأكدت هيونداي أن سياراتها تلبي جميع معايير الأمان المطلوبة لسوق المملكة المتحدة، وأنها تعمل على تطوير تحديثات للحد من مخاطر السرقات بدون مفتاح. وأضافت أن السيارات المباعة اعتبارًا من فبراير 2024 مزودة بأحدث التحديثات "لتخفيف" المخاطر، وأنها تعمل على توفير إجراءات بأثر رجعي للعملاء الذين لديهم سيارات في سوق المملكة المتحدة قبل فبراير 2024.

وصرحت هيونداي بأنها تبذل جهودًا حثيثة لمكافحة اللصوص، لكنها لا تخطط لاستدعاء أيٍّ من مركباتها. وصرح متحدث باسم الشركة: "ستُقلل تحديثات البرامج والأجهزة التي نُطبقها بشكل كبير من خطر وقوع هذا النوع من سرقة المركبات في المملكة المتحدة. ومع ذلك، فهذا سباقٌ ضد أفرادٍ مُصممين للغاية، وذوي تمويلٍ جيد، لا يتورعون عن سرقة المركبات لأغراضٍ مُتعددة".

هذا وارتفعت سرقات السيارات في إنجلترا وويلز من 70,053 سيارة في العام حتى مارس 2014 إلى 129,127 سيارة في العام حتى مارس 2024، بزيادة قدرها 84%. وفقًا لمسح الجريمة لعامي 2022 و2023 في إنجلترا وويلز، استخدم الجناة أجهزة التحكم عن بُعد في 40% من سرقات المركبات.

وبموجب مشروع قانون الجريمة والشرطة المعروض حاليًا على البرلمان، سيتم فرض حظر على الأجهزة الإلكترونية المستخدمة في سرقة المركبات التي تعمل بنظام التشغيل بدون مفتاح. وبموجب القوانين الجديدة، يُعاقب أي شخص يُضبط بحوزته مثل هذا الجهاز، أو قام بتصنيعه أو استيراده أو توزيعه، بالسجن لمدة خمس سنوات وغرامة غير محدودة.

ويأمل الوزراء أن تُعيق القوانين الجديدة توزيع أجهزة سرقة السيارات على جماعات الجريمة المنظمة. وتقول لجنة مكافحة الجريمة المنظمة إن سرقات السيارات تُؤدي إلى ارتفاع تكاليف التأمين، وإن القوانين الجديدة "لا تُصدر إلا في وقتها".

وقال كين مونرو، الشريك المؤسس في شركة Pen Test Partners، وهي شركة متخصصة في اختبار الأمن السيبراني، إن شركات تصنيع السيارات تُحسّن أمن السيارات، ولكن هناك صناعة إجرامية مربحة في تصميم منتجات تستغل "ثغرات" في التكنولوجيا. وأضاف: "لا يحتاج سارق السيارات العادي إلى أن يكون مخترقًا". "إنهم يحتاجون فقط إلى شراء منتج يسمح لهم باختراق وسرقة سيارة."