تغيير حد السرعة في كارديف: العودة إلى 30 ميلاً في الساعة على بعض الطرق

عرب لندن

أعلن مجلس كارديف عن تعديل حد السرعة على أربعة طرق رئيسية في المدينة من 20 ميلاً في الساعة إلى 30 ميلاً في الساعة، في خطوة تهدف إلى تحسين تدفق حركة المرور وتقليل الازدحام.ويأتي القرار بعد ردود فعل واسعة من المواطنين على تطبيق حد السرعة 20 ميلاً في الساعة الذي فرضته الحكومة الويلزية العام الماضي.

وكانت الحكومة الويلزية قد نفذت سياسة تحديد الحد الأقصى للسرعة بـ 20 ميلاً في الساعة على 37% من شبكة الطرق في ويلز في سبتمبر 2023، كجزء من جهودها لتعزيز السلامة على الطرق وتقليل الحوادث. إلا أن القرار قوبل بانتقادات شديدة من قبل العديد من السكان، مما دفع مجلس كارديف إلى إعادة تقييم بعض الطرق المتأثرة.

وقال المجلس إن التعديلات الجديدة تأتي استجابة للمخاوف بشأن الازدحام في الطرق الرئيسية داخل المدينة، حيث تم الاستماع إلى آراء السكان والشركات المحلية، بالإضافة إلى استشارات مع أصحاب المصلحة في المدينة قبل اتخاذ القرار. وتم تعديل حد السرعة على بعض الطرق الرئيسية مثل طريق نيوبورت، شارع ويسترن، طريق أوشن واي، وطريق هادفيلد.

وبدأت عملية المراجعة بتقييم 192 طريقاً في كارديف بناءً على أكثر من 900 طلب من السكان الذين طالبوا بتعديل حدود السرعة. لكن بعض الطرق تم استبعادها من المراجعة بسبب عدم وجود حد أقصى للسرعة 20 ميلاً في الساعة عليها أو لأنها خارج نطاق كارديف. ومن بين الطرق التي كانت الأكثر طلباً للتعديل، برز طريق إكسكاليبر درايف في شمال كارديف الذي تلقى أكبر عدد من الطلبات، لكن تم استبعاده بسبب احتوائه على العديد من العقارات والمرافق المجتمعية.

وقال كين سكيتس، وزير النقل في ويلز، إن التعديلات على السياسة تأتي استجابة للمخاوف "المتسقة" التي أثارها عدد كبير من المواطنين، موضحاً أن الهدف هو التوازن بين الحفاظ على سلامة الطرق وضمان تدفق حركة المرور بشكل فعال.

ومن جانب آخر، أشار دان دي آث، عضو مجلس الوزراء في كارديف، إلى أن المجلس يظل داعماً بشكل كامل لسياسة الحكومة الويلزية الخاصة بحد السرعة 20 ميلاً في الساعة في المناطق التي تشهد حركة مرور كثيفة من المشاة وراكبي الدراجات. ومع ذلك، أكد أن التعديلات الجديدة تهدف إلى تحسين حركة المرور وضمان الاتساق مع الطرق المحيطة.

وكانت الحكومة الويلزية قد منحت المجالس المحلية مزيداً من المرونة في يوليو 2024 لتقييم "خصائص الطرق" و "حركة المرور" بما يتجاوز القرب من المدارس والمستشفيات. ويُتوقع أن تشمل المراجعة المستقبلية المزيد من الطرق التي ستعود إلى حد السرعة 30 ميلاً في الساعة، خاصة الطرق الواقعة خارج المناطق السكنية.

وتأتي هذه التعديلات في وقت حاسم بعد نتائج أولية أظهرت انخفاضاً في الحوادث الخطيرة على الطرق التي تطبق عليها سياسة 20 ميلاً في الساعة، مما يعزز أهمية التوازن بين الأمان وسهولة التنقل.