عرب لندن

أعلن عمدة لندن، صادق خان، أنه يدرس اتخاذ إجراءات قانونية ضد حكومة حزب العمّال بسبب خطتها لبناء مدرج ثالث في مطار هيثرو، محذرًا من تأثيرات خطيرة على البيئة وسكان العاصمة.

وبحسب ما ذكرته صحيفة الإندبندنت “Independent” قال خان: "ما زلت أعارض المدرج الجديد بسبب آثاره على التلوث الهوائي والضوضائي، وتهديده لأهدافنا المناخية. من الصعب تصديق أن زيادة مئات الآلاف من الرحلات الجوية سنويًا لن تضر البيئة بشكل كبير". وأضاف أنه سيُبقي جميع الخيارات مطروحة في التعامل مع الخطة.

إدارة مطار هيثرو كشفت أنها قادرة على تنفيذ المدرج خلال عشر سنوات، بتكلفة 21 مليار جنيه إسترليني، مرتفعة من تقديرات 2018 التي بلغت 14 مليارًا، بسبب تضخّم تكاليف البناء. وتشير التقديرات إلى أن التكلفة الكلية للمشروع، بما يشمل المباني والبنية التحتية، قد تصل إلى 49 مليار جنيه. ويأمل المطار في الحصول على الموافقة الرسمية بحلول عام 2029.

خان حذر أيضًا من "تأثير كبير" على منظومة النقل في لندن إذا لم تُوضع خطط واضحة للتعامل مع الزيادة في الضغط.

ورغم هذا الاعتراض، أكدت وزيرة النقل، هايدي ألكسندر، أن استلام مقترحات التوسعة يمثل "خطوة مهمة نحو دعم النمو وخلق فرص العمل وتطوير البنية التحتية الوطنية"، مشيرة إلى أن الحكومة ستراجع الخطة خلال الصيف قبل اتخاذ القرار النهائي.

من جانبها، أعربت وزيرة المالية، رايتشل ريفز، عن احترامها لخان، لكنها شددت على دعمها للمشروع، مؤكدة أنه سيمضي قدمًا. وقالت إن التوسعة جزء من خطة الحكومة لدفع عجلة النمو الاقتصادي، رغم تعارضها مع بعض الأولويات البيئية.

الخطة أثارت خلافات داخل الحزب، إذ أعلن عمدة مانشستر الكبرى، آندي بيرنهام، رفضه للمشروع، محذرًا من أنه سيزيد تركّز النمو الاقتصادي في لندن. كما يواصل وزير الطاقة، إد ميليباند، معارضته للمشروع، وكان زعيم الحزب كير ستارمر قد صوّت ضده في السابق.

في المقابل، حصل مطار غاتويك، ثاني أكثر المطارات ازدحامًا في بريطانيا، على موافقة مشروطة لتوسيع عملياته، تشمل استخدام المدرج الاحتياطي بشكل دائم، ضمن خطة الحكومة لدعم الاقتصاد عبر تعزيز الطاقة التشغيلية للمطارات.

 

السابق مواجهات واعتقالات في لندن ومانشستر بسبب احتجاجات متضادة حول اللاجئين
التالي تقرير: جرائم الطعن في لندن ترتفع 86٪ خلال عشر سنوات… ومنطقة "وست إند" في صدارة العنف