عرب لندن
كادت رحلة تقل مصطافين أن تنتهي بكارثة، بعد أن غادرت المدرج، في واحدة من الأحداث التي كشف التحقيق النقاب عن أنها لم يكن ينبغي لها الحدوث أصلا، على اعتبار أنها لم تكن تتوفر على قوة دفع كافية.
فقد أقلعت طائرة TUI Boeing 737-800 من مطار بريستول، وعلى متنها 163 راكبًا وتسعة من أفراد الطاقم، على الرغم من وجود خلل كبير، مما يعني أنها كانت على ارتفاع بضعة أقدام فقط فوق طريق مزدحم، وبالتالي فإن الأمر كاد يؤدي إلى حدوث كارثة.
فعند الشروع في رحلتها إلى جزر الكناريا، في 4 مارس، أقلعت الطائرة البالغة من العمر 15 عامًا بدون طاقة كافية، بسبب خطأ مروع في النظام، بحيث أنها كانت قادرة على الوصول إلى ارتفاع 10 أقدام فقط، مع بقاء 260 مترًا من المدرج البالغ طوله 1.2 ميل.
وبالسرعة التي كانت تسافر بها، كانت الرحلة ستخرج بشكل كبير من المدرج في ثلاث ثوان فقط إذا لم تصعد. وبعد لحظات، حلقت طائرة الركاب فوق طريق A38 القريب على ارتفاع أقل من 100 قدم، وكانت تلوح في الأفق فوق الركاب.
وخلص تقرير، صادر عن فرع التحقيق في الحوادث الجوية، التابع لوزارة النقل (AAIB) إلى أن بوينغ كانت على علم بخلل البرمجيات قبل وقوع الحادث، حسبما ذكر موقع MailOnline.
ووصف التقرير الحدث بأنه "خطير"، وجاء فيه: "أكملت طائرة بوينغ 737-800 الإقلاع من المدرج 09 في مطار بريستول مع قوة دفع غير كافية لتلبية الأداء المنظم".
وبينما قال خبراء الطيران إن أي طائرة تقلع بقوة ودفع غير كافيين يمكن أن ينتهي بها الأمر إلى السقوط على الأرض، لم يلاحظ أي من الطيارين النقص شبه المميت في الطاقة.
وتشير البيانات إلى وجود 11 خطأ، معظمها يتعلق بنظام التحكم التلقائي. وقد تم إصدار تحذير صارخ لشركات الطيران التي تستخدم سلسلة الطائرات (من هذا النوع).
ويأتي ذلك بعد أن هزت الرياح القوية (الأبواب أثناء) الرحلات الجوية مؤخرًا، حيث أسفرت حادثة واحدة عن مقتل بريطاني (توفي جيف كيتشن، 73 عامًا، إثر نوبة قلبية في أعقاب الفوضى).
وكان اضطراب شديد على متن طائرة بوينج تابعة للخطوط الجوية السنغافورية أدى، في وقت سابق، إلى سقوط الطائرة على ارتفاع 7000 قدم في ست دقائق فقط، وهي الرحلة التي أقلعت من مطار هيثرو بلندن بعد وقت قصير من الساعة 10 مساءً يوم 20 مايو، وعلى متنها 211 راكبًا و18 من أفراد الطاقم - بما في ذلك 47 بريطانيًا.
وبعد ستة أيام، عن الحادث المؤلم، أصيب 12 من الركاب وطاقم الطائرة على متن طائرة تابعة للخطوط الجوية القطرية. وكانت الطائرة في طريقها من الدوحة إلى دبلن عندما بدأت تهتز أثناء تحليقها فوق تركيا.