بريطانيا تضيق الطرق لحماية راكبي الدراجات في أحدث حملة سلامة

عرب لندن

تعتزم السلطات البريطانية تعديل تصميم الطرق بهدف الحد من تجاوز السيارات لراكبي الدراجات، في إطار أحدث إرشادات وضعتها منظمة "أكتيف ترافل إنجلاند" Active Travel England لمشاريع بناء طرق مستقبلية بقيمة مليارات الجنيهات الإسترلينية.

ووفق الإرشادات المنشورة حديثًا، قد تُضيق ممرات الطرق في جميع أنحاء بريطانيا، بعد أن اعتُبر العرض القياسي للممرات البالغ 12 قدمًا، المستخدم منذ نحو 150 عامًا، غير مناسب لسلامة راكبي الدراجات.

وبموجب القواعد الجديدة، يجب على الطرق المحلية إما تقليص عرض الممرات إلى ما لا يزيد عن 10 أقدام و8 بوصات (حوالي 3.8 متر) أو توسيعها إلى 12 قدمًا و10 بوصات، بحسب صحيفة “ميل أون صنداي” Mail on Sunday. 

وتوضح الإرشادات أن تضييق الممرات يشير إلى عدم وجود مساحة كافية لتجاوز راكبي الدراجات بأمان، ويشجعهم على القيادة في مواقع أكثر مركزية على الطريق.

وقالت "أكتيف ترافل إنجلاند" Active Travel England إن السلطات المحلية التي تتجاهل التوجيهات قد تُفقد تمويل النقل، ما يجعل الالتزام بها ضروريًا في مشاريع الطرق المستقبلية.

ومع ذلك، أثارت هذه الخطط اعتراضات جماعات السائقين، التي حذّرت من أنها قد تزيد الازدحام وتفاقم الصراع بين السائقين وراكبي الدراجات.

وحذر برايان غريغوري، مدير السياسات في تحالف السائقين البريطانيين، من أن إجبار جميع مستخدمي الطرق على التباطؤ لسرعة راكبي الدراجات في المسارات الضيقة سيُكلف البلاد "تكلفة اقتصادية باهظة". وأضاف أن التوجيه الجديد يهدف إلى "معاقبة سائقي السيارات" بدلاً من تشجيع التعاون بين جميع مستخدمي الطرق، مؤكدًا أنه سيجعل "القيادة غير مريحة".

وفي الوقت ذاته، أعرب هوارد كوكس، مؤسس منظمة "فير فيول يو كيه"، عن قلقه من أن تضييق الطرق المزدحمة قد يزيد "الإحباط والغضب" ويُلحق الضرر بالأعمال المحلية على الشوارع الرئيسية، داعيًا "أكتيف ترافل إنجلاند" ووزارة النقل إلى التركيز على استخدام راكبي الدراجات للطرق بشكل أكثر عقلانية.

وتأتي هذه الإرشادات في أعقاب تعديل قانون السير عام 2022، الذي نصّ على وجوب ترك مسافة لا تقل عن 1.5 متر عند تجاوز راكبي الدراجات.

وحذر كريس بوردمان، الدراج الأولمبي السابق ورئيس هيئة الطرق السريعة (ATE)، من أن استخدام الحارات بعرض 12 قدمًا قد يدفع سائقي السيارات لمحاولة التجاوز عند عدم وجود مساحة كافية، مما يزيد خطر الاصطدام.

 وأوضح أن الحارات التي تزيد عن 12 قدمًا و10 بوصات تقلل من هذه المخاطر، بينما تشير الحارات التي تقل عن 10 أقدام و8 بوصات إلى ضرورة التحلي بالصبر وعدم التجاوز.

يُذكر أن إرشادات ATE ليست ملزمة قانونًا، لكن من المتوقع أن تلتزم بها المجالس المحلية لضمان سلامة الطرق وراكبي الدراجات.