مطار غاتويك يسجل أسوأ أداء في دقة مواعيد الرحلات ببريطانيا لعامين متتاليين

عرب لندن 

سجّل مطار غاتويك أسوأ أداء من حيث دقة مواعيد الرحلات في المملكة المتحدة للعام الثاني على التوالي، بمتوسط تأخير تجاوز 23 دقيقة للرحلة الواحدة خلال عام 2024، وفقًا لتحليل أجرته وكالة الأنباء البريطانية (PA) استنادًا إلى بيانات هيئة الطيران المدني (CAA).

وحسب ما ذكرته صحيفة ستاندرد "Standard" فإنه وبالرغم من أن هذا الرقم يمثل تحسنًا طفيفًا مقارنة بـ27 دقيقة في عام 2023، فإن غاتويك، ثاني أكثر المطارات البريطانية ازدحامًا، لا يزال الأسوأ على مستوى البلاد. 

وقد عانى المطار من نقص في موظفي المراقبة الجوية، سواء في برجه الخاص أو في مراكز التحكم بأجواء أوروبا، مما ساهم في تفاقم التأخيرات.

وجاء مطار برمنغهام في المرتبة الثانية بمتوسط تأخير بلغ أكثر من 21 دقيقة، تلاه مطار مانشستر بـ20 دقيقة. في المقابل، سجّل مطار بلفاست سيتي (جورج بست) أفضل أداء للعام الثاني تواليًا، بمتوسط تأخير لم يتجاوز 12 دقيقة.

وشمل التحليل 22 مطارًا تجاريًا في بريطانيا، شهد كل منها أكثر من ألف رحلة مغادرة خلال العام، واستثنى الرحلات الملغاة. وبلغ متوسط التأخير العام لجميع الرحلات نحو 18 دقيقة و24 ثانية، مقارنة بـ20 دقيقة و42 ثانية في العام السابق.

وقالت جوليا لو بيو-سيد، الرئيسة التنفيذية لشبكة وكالات السفر "أدفانتج": "العديد من العائلات تدّخر طوال العام لقضاء عطلة، والتأخير يسبب إحباطًا كبيرًا. يشعر المسافرون بأن وقتهم واستثمارهم لا يُحترمان". وأضافت: "الخدمة الموثوقة والتواصل الجيد يجب أن يكونا القاعدة، لا الاستثناء".

ويحق للمسافرين المتأخرين الحصول على مساعدات تشمل الطعام والشراب ووسائل الاتصال، وحتى الإقامة الفندقية عند الضرورة، وذلك حسب مدة التأخير والمسافة. وإذا كانت أسباب التأخير ضمن مسؤولية شركة الطيران، يمكن للمسافر المطالبة بتعويض يصل إلى 520 جنيهًا إسترلينيًا. أما المشاكل المرتبطة بالمراقبة الجوية فتُعد "ظروفًا استثنائية" لا تشملها أنظمة التعويض.

من جهتها، قالت سيلينا تشادا، مديرة في هيئة الطيران المدني: "ما يهم هو كيفية تعامل شركات الطيران والمطارات مع حالات التأخير، ومدى التزامها القانوني تجاه الركاب".

وفي تعليقه على التقرير، أوضح متحدث باسم مطار غاتويك أن "قيود المراقبة الجوية في أوروبا ما زالت تؤثر على العمليات"، مشيرًا إلى خطة جديدة لتحسين الأداء في عام 2025، تشمل تقنيات حديثة للفصل بين الطائرات وتجربة تنسيق جسور الصعود عن بُعد.

وأضاف المتحدث أن غاتويك يُعد "أكثر مطار في العالم كفاءة باستخدام مدرج واحد، حيث تقلع أو تهبط طائرة كل 55 ثانية".

من جانبها، أعلنت وزيرة النقل البريطانية هايدي ألكسندر في فبراير استعدادها لدعم خطة توسيع المطار، التي تتضمن إدخال المدرج الاحتياطي في الخدمة بشكل دائم، شرط تعديل المشروع. ومنحت إدارة المطار مهلة حتى 24 أبريل لتقديم ردها.

وفيما أكد مطار مانشستر التزامه بدعم شركات الطيران لتحسين الانضباط الزمني، قال اتحاد مطارات المملكة المتحدة إن "القطاع لا يزال يتعافى من تداعيات الجائحة، ويواجه تحديات في بيئة تشغيل مزدحمة"، معتبرًا انخفاض معدلات التأخير مؤشرًا إيجابيًا.

ولم يصدر عن مطار برمنغهام أي تعليق حتى الآن.