وذكر موقع "مترو" (Metro) أنه، وفقًا للوائح الجديدة، ستعتمد قيمة الضريبة على تاريخ تسجيل المركبة؛ حيث سيتعين على أصحاب السيارات الكهربائية المسجلة بين 1 أبريل 2017 و31 مارس 2025 دفع 195 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا. فيما سيدفع مالكو المركبات المسجلة بعد 1 أبريل 2025 عشرة جنيهات إسترلينية في السنة الأولى، ثم الانتقال إلى السعر القياسي لاحقًا. وأما المركبات الكهربائية التي يزيد سعرها عن 40 ألف جنيه إسترليني، فستخضع لملحق السيارات الفاخرة (ECS) بقيمة 355 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا.
وأشارت جمعية المركبات الكهربائية في إنجلترا (EVA England) إلى أنه رغم هذه التغييرات، تظل السيارات الكهربائية أكثر اقتصادية في بعض الجوانب؛ إذ قد تصل تكلفة تشغيلها إلى 6 بنسات لكل ميل، مقارنةً بـ 16-17 بنسًا للسيارات التي تعمل بالبنزين أو الديزل.
ومن جانبه، أعلن حزب العمال اعتزامه إعادة النظر في رفع عتبة ضريبة السيارات الفاخرة للسيارات الخالية من الانبعاثات مستقبلاً، ما يثير التساؤلات حول سياسات الدعم والتحفيز لهذه الفئة من المركبات.
وعلى صعيد متصل، شهد قانون المرور لعام 2025 إدخال مجموعة من التعديلات الجديدة تشمل اعتبار عدة مخالفات مرتبطة باستخدام الدراجات الهوائية كمخالفات مرورية، منها استخدام الدراجات في الليل بدون أضواء، وعدم الامتثال لتعليمات الشرطة في الحدائق الملكية، وركوب الدراجة بطرق خطرة.
وتشمل القائمة أيضاً مخالفات مثل استخدام دراجة أو مركبة في الظلام بدون أضواء، وركوب الدراجة على الطريق دون مراعاة سلامة الآخرين، بالإضافة إلى مخالفة عدم التوقف عند دوريات معابر المدارس، في خطوة تهدف إلى تعزيز سلامة مستخدمي الطرق.