احتجزوا كرهائن في الكويت: ركاب طائرة يقاضون حكومة بريطانيا بتهمة التواطؤ مع صدام حسين!

عرب لندن 

رفع ركاب وأفراد طاقم رحلة الخطوط الجوية البريطانية (BA) الذين احتُجزوا كرهائن في الكويت، واستخدموا كدروع بشرية خلال غزو صدام حسين قضية ضد شركة الطيران والحكومة البريطانية.

وبحسب ما ذكرته صحيفة الغارديان”The Guardian" قال المدّعون، "إنهم تعرضوا للتعذيب بما في ذلك الإعدامات الوهمية، وإن لديهم أدلة على أن الخطوط الجوية البريطانية والحكومة كانتا تعلمان بحدوث الغزو قبل ساعات من هبوط الطائرة في الكويت”. 

وادعى الركاب أيضًا أن الرحلة استُخدمت سرًا لنقل فريق عمليات خاصة للتدخل الفوري والسري في ساحة المعركة "بغض النظر عن الخطر الذي يشكله ذلك على المدنيين على متن الطائرة".

وصلت الرحلة BA149 إلى كوالالمبور، ماليزيا، وعلى متنها 367 راكبًا و18 من أفراد الطاقم، وتوقفت بشكل مجدول في مطار الكويت الدولي في 2 أغسطس 1990، بينما كانت القوات المسلحة العراقية تغزو الكويت.

وكانت هذه آخر رحلة تجارية تقوم بذلك. واُحْتُجِز الركاب لمدة تصل إلى خمسة أشهر، تعرضوا خلالها للتعذيب والاغتصاب والإعدامات الوهمية والتجويع وممارسات تعسفية أخرى.

وفي عام 2021، بعد إصدار وثائق للأرشيف الوطني أظهرت أن السفير البريطاني في الكويت حذر وزارة الخارجية البريطانية من بدء الغزو قبل هبوط الرحلة BA149، واعترفت وزيرة الخارجية آنذاك ليز تراس بأن الحكومة قد أخفت التحذير لعقود.

وقالت” إن التحذير لم يُبلغ به شركة الطيران، وفي إشارة إلى الاتهامات المتعلقة بوجود قوات خاصة، أصرت على أن الحكومة في ذلك الوقت "لم تسع لاستغلال الرحلة بأي شكل من الأشكال".

ومع ذلك، يقول محامو المدّعين إن الخطوط الجوية البريطانية كانت تعلم بالغزو، وكان على متن الطائرة فريق عمليات خاصة سري.

وقالت نيكولا دولينج، 56 عامًا، وهي عضو في طاقم الرحلة BA149 قضت حوالي شهرين في الكويت، حيث اُسْتُخْدِمَت كدرع بشري: "عدم تصديقنا وإنكار العدالة لنا طوال هذه السنوات كان أمرًا مروعًا. “ 

وأكملت” كان من السهل على (مارغريت) تاتشر أن تقول إن صدام حسين يختبئ وراء النساء والأطفال. لقد أرسلتنا إلى هناك، وقدمتنا له على طبق ليستخدمونا. كانت متواطئة في ذلك كما كان هو، وكذلك كانت الخطوط الجوية البريطانية".

وكانت دولينج تعمل مع الخطوط الجوية البريطانية منذ 18 شهرًا في ذلك الوقت واحتفلت بعيد ميلادها الثالث والعشرين في الكويت. وروت اللحظة التي ظنت فيها أنها ستموت عندما كانت تُنقل إلى معسكر IBI في الفحيحيل لتُستخدم كدرع بشري.

وقالت دولينج، التي تعيش في سوري: "توقفوا في وسط الصحراء وأحاط الجنود بحافلتنا، ووجهوا بنادقهم نحو النوافذ، وكنّا نظن أننا سنُقتل. كل الأطفال توقفوا عن البكاء، وظننا أن هذا هو بداية الانتقام، لكن لم يتم إطلاق النار علينا. ولا أعلم حتى اليوم لماذا توقفوا في وسط الصحراء ببنادقهم الموجهة نحونا".

ووصفت دولينج الظروف في معسكر IBI، حيث كان يُحتجز البريطانيون المغتربون أيضًا، بأنها "غير إنسانية" و"مروعة"، مع وجود نفايات متدفقة في كل مكان، ومياه جارية محدودة وطعام، وتفشي متكرر للدوسنتاريا. وقالت إن والدها الراحل الذي كان في سلاح الجو الملكي كان قلقًا جدًا عليها لدرجة أنه كتب إلى تاتشر يسألها إذا كان بإمكانه تبادل الأماكن معها.

وقالت دولينج” إن رد فعل الخطوط الجوية البريطانية عندما أُطْلِق سراحها كان "مروعًا". وقالت إنها تعرضت لضغوط للعودة إلى العمل في أقرب وقت ممكن؛ بسبب نقص أفراد الطاقم، وأن تُستأنف الرحلات إلى الشرق الأوسط، رغم توسلاتها بعدم العودة إلى هناك".

وأشارت دولينج إلى أنها تعرضت للتهديد بالفصل إذا لم تمتثل، لذا عادت إلى المنطقة مرة في الشهر لمدة 15 عامًا، مثل العديد من زملائها في الرحلة BA149، تقاعدت مع معاش طبي. وقالت: "كان الأمر مجرد تعذيب. في النهاية كنت مجرد قوقعة مكسورة".

وأضافت دولينج أن الدعوى التي ترفعها بالتقصير والتواطؤ المشترك في المنصب العام، التي رفعها 95 شخصًا ضد وزارة الخارجية وشؤون الكومنولث والتنمية، ومكتب مجلس الوزراء، ووزارة الدفاع، والخطوط الجوية البريطانية، هي محاولة "لمحاسبة المخطئين. لقد أثر ذلك بشكل كبير على حياتي".

وقال ماثيو جوري، الشريك الإداري لشركة McCue Jury & Partners LLP، التي تمثل المدعين: "يستحق ضحايا الرحلة BA149 العدالة على معاملتهم كعناصر قابلة للاستهلاك. الحكومة البريطانية والخطوط الجوية البريطانية شاهدا الأطفال يُستخدمون كدروع بشرية، ومع ذلك لم يفعلوا أو يعترفوا بأي شيء. يجب أن يكون هناك إغلاق ومساءلة لمحو هذه البقعة المخزية من ضمير المملكة المتحدة".

وقد قامت قوات تحالف بقيادة الولايات المتحدة بتحرير الكويت في عام 1991 خلال عملية عاصفة الصحراء، المعروفة أيضًا بالحرب الخليجية الأولى.