الحكومة البريطانية تمنح رئيس مراقبة الأجواء أسبوعاً لكشف الحقيقة قبل إقالته

لندن- عرب لندن

منحت الحكومة البريطانية رئيس هيئة خدمات الملاحة الجوية الوطنية NATS، مارتن رولف، مهلة أسبوع لتقديم تقرير شامل يوضح أسباب العطل التقني الذي تسبب في شلل واسع بحركة الطيران وإلغاء نحو 2100 رحلة في المطارات البريطانية، وسط ضغوط متزايدة تطالب بإقالته.

وقالت وزيرة النقل البريطانية هايدي ألكسندر أمام مجلس العموم إنها لا تعتقد أن العطل، الذي وقع في موقع «سوانويك» التابع لـNATS، كان أمراً لا يمكن تجنبه، مؤكدة أن الحكومة ستطرح «أسئلة صعبة» بشأن قدرة أنظمة مراقبة الحركة الجوية على الصمود أمام الأعطال.

وأعلنت ألكسندر في الوقت نفسه تكليف هيئة الطيران المدني البريطانية (CAA) بإجراء مراجعة مستقلة لنظام NATS، بعد أن تسبب العطل في اضطراب سفر نحو 330 ألف مسافر، بينهم أكثر من 155 ألفاً أُلغيت رحلاتهم، بينما تعرض أكثر من 180 ألف مسافر لتأخيرات.

ورغم تصاعد الانتقادات، أكدت الحكومة البريطانية أنها لا تزال تثق في رولف، الذي كُلّف بإجراء التحقيق وتقديم نتائجه خلال أسبوع.

وقال متحدث باسم رئيس الوزراء إن الحكومة «تثق به»، وإنه طُلب منه إجراء تحقيق كامل فيما حدث واستخلاص الدروس اللازمة لمنع تكرار الأزمة.

ثالث عطل واسع خلال 3 سنوات

وتواجه NATS ضغوطاً غير مسبوقة، إذ يمثل العطل الأخير ثالث توقف كبير في حركة الطيران خلال ما يزيد قليلاً على ثلاث سنوات.

وقال رولف إن العطل نتج عن مشكلة تقنية في نظام معالجة الرحلات الجوية، وإنه تم استبعاد تعرض النظام لهجوم إلكتروني، مشيراً إلى أن الخلل يختلف عن الأعطال التي تسببت في أزمات سابقة عامي 2023 و2025.

وأضاف أن عملية إصلاح النظام، التي استغرقت قرابة أربع ساعات، كانت معقدة للغاية، وتسببت في اضطرابات امتدت آثارها إلى شبكة الطيران بأكملها، الأمر الذي سيحتاج إلى وقت للتعافي منه.

أكثر من 300 رحلة أُلغيت في يوم واحد

ووفق بيانات شركة التحليلات Cirium، أُلغيت قرابة 2100 رحلة من وإلى المطارات البريطانية بسبب العطل، بينها نحو 1750 رحلة يوم الثلاثاء وحده من أصل 5800 رحلة كانت مقررة.

وكان مطار هيثرو الأكثر تضرراً، إذ أُلغيت فيه 541 رحلة، فيما تأثرت أيضاً مطارات غاتويك ومانشستر وستانستد وبرمنغهام وإدنبرة وبلفاست.

وتسبب توقف الرحلات في بقاء مسافرين لساعات داخل الطائرات، بينما اضطر آخرون إلى قضاء الليل في المطارات داخل بريطانيا وخارجها، بعد تحويل بعض الرحلات القادمة إلى مطارات أوروبية أخرى.

"رايان إير": منصب رئيس NATS أصبح غير قابل للاستمرار

وطالبت شركات طيران كبرى بمحاسبة إدارة NATS، بل ودعت إلى رحيل رولف.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير، مايكل أوليري، إن منصب رولف أصبح «غير قابل للاستمرار»، منتقداً الاكتفاء بمزيد من التحقيقات والتقارير، ومطالباً وزيرة النقل بالتدخل وإقالته أو دفعه إلى الاستقالة.

وأشار أوليري إلى أن خدمات مراقبة الحركة الجوية في بريطانيا تعد من بين الأكثر تكلفة في أوروبا، «ومع ذلك فإنها تتعطل مراراً».

كما دعت المديرة الإدارية لـويز إير المملكة المتحدة، إيفون موينيهان، رولف إلى التفكير في الاستقالة، معتبرة أن وقوع ثلاثة أعطال كبيرة يعني أن «ثلاث ضربات تعني الخروج».

بريتيش إيروايز الأكثر تضرراً

وأعلنت بريتيش إيروايز إلغاء ما يقارب 550 رحلة، ما أثر في أكثر من 85 ألف مسافر، مؤكدة أنها تمكنت من تشغيل نحو 80% من جدول رحلاتها المعتاد.

وقالت الشركة إن ما حدث كان «خارجاً تماماً عن سيطرتها»، وقدمت اعتذارها للمسافرين عن المعاناة التي واجهوها.

من جهتها، أكدت هيئة الطيران المدني أن المسافرين قد لا يكونون مستحقين لتعويضات عن التأخير والإلغاء، لأن العطل من المرجح أن يصنف ضمن «الظروف الاستثنائية».

وتعهدت ألكسندر بإجراء تحقيق شامل في الأزمة، قائلة إنها لن تترك «حجراً دون أن تقلبه» لفهم ما حدث، وما يمكن فعله لتقليل احتمال تكرار مثل هذا الانهيار في المستقبل، مع فتح ملف تعويضات وحقوق المسافرين أيضاً.